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中俄將在遠(yuǎn)東攜手共建大型不凍海港 助力吉林省借港出海

2014-9-12
  日前,在俄羅斯蘇瑪集團(tuán)莫斯科專場(chǎng)推介會(huì)上,該公司副總裁巴寧表示,俄中兩國(guó)企業(yè)將合作建設(shè)扎魯比諾大型萬能海港,年吞吐量將達(dá)到6000萬噸,有望成為東北亞地區(qū)最大的港口之一。

  目前,吉林省正在推進(jìn)“借港出!睉(zhàn)略,打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶,建設(shè)中俄琿春-哈?缇辰(jīng)濟(jì)合作區(qū),面向東北亞積極尋求港口物流合作伙伴。

  助力吉林省“借港出!睉(zhàn)略

  作為位于中國(guó)東北的邊疆近海省份,缺少出?谝恢北灰暈橛绊懠质∵M(jìn)一步開發(fā)開放的因素之一。與此同時(shí),與吉林接壤的俄羅斯則擁有距離琿春60多公里的天然良港———扎魯比諾港。因?yàn)槿鄙俪龊?,近年來,吉林省大力推進(jìn)借助扎魯比諾海港實(shí)現(xiàn)“借港出!睉(zhàn)略。近年來,吉林省先后開通了中俄韓、中俄韓日等陸海聯(lián)運(yùn)航線,都是經(jīng)過扎魯比諾港進(jìn)行中轉(zhuǎn),這些航線現(xiàn)在已經(jīng)成為連接日本海沿岸各國(guó)的“黃金航線”,也是中國(guó)東北出海的第二條通道。2014年5月22日,上海閉幕的亞信峰會(huì)上,吉林省與俄羅斯蘇瑪集團(tuán)簽署了合作框架協(xié)議,雙方將合作建設(shè)俄羅斯扎魯比諾萬能海港。

  據(jù)中港網(wǎng)資料,俄中合作開發(fā)建設(shè)的扎魯比諾海港位于俄遠(yuǎn)東濱海邊疆區(qū)東南部,距離中國(guó)邊境18公里,是俄遠(yuǎn)東地區(qū)的天然不凍港,有鐵路、公路與俄內(nèi)陸和中國(guó)吉林省琿春市相連。由于該海港基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)老化,無法滿足中方借港出海的要求,中俄雙方?jīng)Q定合作對(duì)該港口進(jìn)行改造。在今年5月舉行的上海亞信峰會(huì)上,在中俄兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見證下,吉林省與蘇瑪集團(tuán)簽訂了合作建設(shè)扎魯比諾萬能海港的框架協(xié)議,計(jì)劃為舊港換新顏,建成以集裝箱運(yùn)輸為主的重要國(guó)際貨運(yùn)港口。

  中國(guó)社會(huì)科學(xué)院俄羅斯經(jīng)濟(jì)室主任李建民表示,吉林出口產(chǎn)品到韓國(guó)、到俄羅斯遠(yuǎn)東,利用扎魯比諾港口都非常近。中國(guó)的物品借此港運(yùn)輸?shù)饺毡、歐洲,也是可以的。

  蘇瑪集團(tuán)是俄羅斯最大、歐洲第三的港口運(yùn)營(yíng)商。該集團(tuán)承建的扎魯比諾萬能海港項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年完工,建成后將大大提升港口的年吞吐能力,達(dá)到6000萬噸。

  升級(jí)海港擴(kuò)大運(yùn)輸潛力

  據(jù)中港網(wǎng)早前資料,2013年3月20日,隨著“新藍(lán)海號(hào)”成員抵達(dá)中俄琿春口岸,連接中俄韓三國(guó)的琿春-扎魯比諾-束草航線正式宣告復(fù)航。該航線全長(zhǎng)316海里(約585公里),是連接中國(guó)東北地區(qū)、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和韓國(guó)東海岸之間距離最短的航線。航線每周運(yùn)行兩次,從韓國(guó)束草到俄羅斯扎魯比諾港的航運(yùn)需16小時(shí)左右,從扎魯比諾港到琿春的60公里陸運(yùn)需1小時(shí)左右。

  “新藍(lán)!焙骄是延邊州、吉林省乃至東北地區(qū)連接韓國(guó)的最短海上線路,被稱為北方的黃金水道!靶滤{(lán)海號(hào)”是一艘客貨混裝船,運(yùn)輸能力為750名乘客和182個(gè)集裝箱。

  與吉林省熱切的發(fā)展期待相比,現(xiàn)在的扎魯比諾港條件較差,還不能停靠大型集裝箱貨運(yùn)船舶!霸敱戎Z港沒有吊裝大型集裝箱的設(shè)備。我們一直是客貨混裝船,運(yùn)輸不了更多貨物。”一直從事琿春經(jīng)扎魯比諾港到韓國(guó)束草航線運(yùn)輸?shù)难舆吔瘊棁?guó)際海運(yùn)貨物代理公司經(jīng)理南龍泉說。這條航線在2013年3月恢復(fù)通航后,采用的是客貨混裝船,主要從韓國(guó)進(jìn)口廚房用品、食品、服裝布料等,為延邊的企業(yè)和商人帶來不少方便!皶r(shí)間上要比走大連港快兩天,因?yàn)槲覀兙嚯x近,從這條航線到韓國(guó)大概需要三天時(shí)間,從大連港就需要五天時(shí)間。這樣能為企業(yè)節(jié)省時(shí)間。”南龍泉說,延邊的服裝企業(yè)、小商品經(jīng)銷商、海產(chǎn)品經(jīng)銷商都利用這條航線進(jìn)出口貨物,延吉市的韓國(guó)食品基本都是從這條航線運(yùn)進(jìn)來的。但是由于扎港不能?看笮图b箱運(yùn)輸船等種種原因限制,這條航線少有大宗貨物,因此也導(dǎo)致貨運(yùn)費(fèi)用跟大連港相比不占優(yōu)勢(shì),從而也無法吸引更多企業(yè)使用。

  中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院俄羅斯研究所馮玉軍表示:“這個(gè)港口在海參崴附近,如果該海港進(jìn)一步開發(fā)建設(shè),擴(kuò)大運(yùn)輸潛力,就可以和俄羅斯的大型鐵路項(xiàng)目連接,未來俄羅斯很多煤炭都可以通過這個(gè)港口出口到中國(guó)!

  此外,糧食碼頭是扎魯比諾港的重要組成部分,這將為俄中糧食貿(mào)易提供優(yōu)良的運(yùn)輸基礎(chǔ),有助于確保中國(guó)和亞洲的糧食安全。

  系中國(guó)在俄唯一公開大型港口項(xiàng)目

  由于西方制裁和俄羅斯自身的戰(zhàn)略,俄羅斯在經(jīng)濟(jì)上花了較大力量向亞洲轉(zhuǎn)向。近日,俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫帶團(tuán)來華參加中俄投資合作委員會(huì)第一次會(huì)議。李建民說,舒瓦洛夫帶來一些項(xiàng)目,其中也包括一些港口建設(shè)。但是,目前真正公開的,只有扎魯比諾港。

  李建民看到了中國(guó)參與扎魯比諾港的另一種未來可能性。近年來,俄羅斯在極力發(fā)展跨越北冰洋的“北方航道”。如果全球繼續(xù)變暖,“北方航道”順利開通,該航路可以和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)連接。中國(guó)可以依靠這個(gè)港口,取道“北方航道”,大大節(jié)省運(yùn)輸成本。

  除去最重要的經(jīng)濟(jì)利益,李建民表示,從戰(zhàn)略的角度,馬六甲海峽對(duì)于中國(guó)來說,并非全部安全。多一個(gè)出海口,對(duì)于任何一個(gè)國(guó)家來說,都有重要意義。

  而對(duì)于吉林省來說,“這對(duì)吉林省開發(fā)開放來說是很大的利好消息,長(zhǎng)遠(yuǎn)看,意義很大,前景很好!”琿春市航務(wù)局副局長(zhǎng)初鐵成表示,扎魯比諾港建成大型貨運(yùn)港口后,將有利于形成大量的物流,而這正是目前該航線面臨的較大問題。

  “這條航線一直貨物不太多,跟運(yùn)輸費(fèi)用高有關(guān)系。”初鐵成介紹說,現(xiàn)在中俄要合作建設(shè)扎魯比諾港,把它建設(shè)成一個(gè)大型的貨運(yùn)港口,意味著這里將來要運(yùn)輸大型貨物,吞吐能力不用質(zhì)疑了,將來就會(huì)有更多貨物通過這里運(yùn)輸,大量物流就會(huì)形成,這樣一來無疑成本就會(huì)降低,成本降低,吸引更多貨物,這樣就形成一個(gè)良性循環(huán)。

相關(guān)資料:

  扎魯比諾港

  重要位置

  扎魯比諾港歸屬于俄羅斯遠(yuǎn)東濱海邊疆區(qū)東南部的扎魯比諾鎮(zhèn),是俄遠(yuǎn)東地區(qū)的天然不凍港,位于圖們江入?谝员,日本海的特洛伊察灣內(nèi),東北距海參崴60余海里,東距納霍得卡港約120海里,西南距朝鮮的羅津港約50海里,至朝鮮的清津港約65海里,至韓國(guó)的釜山港約450海里,至日本新朗港480海里。

  距離中國(guó)邊境18公里,有鐵路、公路與俄內(nèi)陸和中國(guó)吉林省琿春市相連。距吉林省琿春口岸僅60公里,毗鄰朝鮮連接俄國(guó)遠(yuǎn)東的鐵路。

  目前狀況

  扎魯比諾港是一座新建的港口,現(xiàn)有4個(gè)泊位,碼頭總長(zhǎng)650米,水深8.5至10米,可停靠萬噸級(jí)輪船,年吞吐能力為120萬噸。隨著圖們江三角洲長(zhǎng)吉圖先導(dǎo)區(qū)國(guó)際合作開發(fā)的不斷深入,扎魯比諾港已逐漸向外國(guó)商人開放。扎魯比諾港的不斷擴(kuò)建,吉林省琿春市公、鐵路聯(lián)運(yùn)步伐的不斷加快,使該港逐漸發(fā)展成為年吞吐能力在1000萬噸以上的以集裝箱運(yùn)輸為主的東北亞———?dú)W盟國(guó)際貨港。

  為何改造

  由于該海港基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)老化,無法滿足中方借港出海的要求,中俄雙方?jīng)Q定合作對(duì)該港口進(jìn)行改造。

  重要意義

  扎魯比諾港的建設(shè)將進(jìn)一步拓寬其連結(jié)亞太與歐洲、中亞的運(yùn)輸通道,促進(jìn)俄中在遠(yuǎn)東和亞太地區(qū)的合作,同時(shí)也將為吉林省解決其缺少出?诘睦Ь。此外,糧食碼頭是扎魯比諾港的重要組成部分,將為俄中糧食貿(mào)易提供優(yōu)良的運(yùn)輸基礎(chǔ),有助于確保中國(guó)和亞洲的糧食安全。

  扎魯比諾港是吉林省出海的首選戰(zhàn)略性港口。雙方合作建設(shè)扎魯比諾港,可以發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)務(wù)實(shí)高效合作。

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  來源:中港網(wǎng)
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