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2月26日，象嶼股份、廈門國貿(mào)和廈門港務(wù)三家A 股上市公司同時發(fā)表對外投資公告，廈門港務(wù)控股子公司港務(wù)物流、控股股東國際港務(wù)以及新世界港口、廈門國貿(mào)、廈門國貿(mào)子公司寶達(dá)投資、象嶼股份子公司象嶼物流作為股東，擬將分別持有的四家公司———海天碼頭、象嶼新創(chuàng)建碼頭、國貿(mào)碼頭、海滄港務(wù)整合，合并成立一家合資公司。
公告顯示，此次整合涉及廈門港東渡港區(qū)5#-16#泊位、東渡港區(qū)20#-21#泊位、海滄港區(qū)1#-6#泊位、海滄港區(qū)18#-19#泊位以及嵩嶼港區(qū)1#-3#泊位，合計25個集裝箱碼頭泊位。
自此，原先各自分屬廈門三家上市公司控股的25 個集裝箱碼頭泊位，今后將成為一家人，廈門港也將迎來集裝箱“大碼頭”時代。分析認(rèn)為，業(yè)務(wù)整合將提高對外競爭力，吸引更多的航運(yùn)要素集聚到廈門港，從而更好地支持和推動廈門東南國際航運(yùn)中心的建設(shè)。
據(jù)悉，新設(shè)公司暫定名為廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司，廈門港務(wù)間接控股股東港務(wù)集團(tuán)等前述相關(guān)公司將以其持有的部分碼頭、泊位資產(chǎn)對合資公司進(jìn)行同步出資。在新成立的合資公司中，象嶼系持股8.53%，廈門國貿(mào)系持股9.43%，廈門港務(wù)系持股68.24%，這三家公司的實際控制人均為廈門國資委，而另有13.80%的股份歸在香港上市的新世界港口所有。
據(jù)公告披露，新設(shè)合資公司的注冊資本擬約為24.366億元，投資總額約為73.10億元，擬注冊地址為廈門市湖里區(qū)象嶼路8 號。合資公司董事會由9名董事組成，其中國際港務(wù)委派5名，新世界港口委派2名，象嶼物流委派1名，廈門國貿(mào)委派1名。董事會設(shè)董事長1名，副董事長1名。董事長由國際港務(wù)委派的董事?lián)危倍麻L由新世界港口委派的董事?lián)巍?/FONT>
合資公司高級管理人員中總經(jīng)理、2名副總經(jīng)理和財務(wù)部經(jīng)理由國際港務(wù)推薦，兩名高管由新世界港口推薦，廈門國貿(mào)、象嶼方面各推薦一名高管。
此次整合也將給相關(guān)上市公司帶來真金白銀。本次整合中，廈門港務(wù)的控股子公司港務(wù)物流以海天碼頭15%股權(quán)按評估值約38715503.29元作價出資，較長期股權(quán)投資賬面值有一定增值，且考慮前述未分配利潤的影響，若合資公司于2013 年成立，將合計增加廈門港務(wù)2013年度利潤總額約2700萬元。
本次交易預(yù)計增加廈門國貿(mào)2013年度（若合資公司于2013年成立）利潤總額27655.98萬元。
象嶼股份則稱，本次交易中，象嶼物流以象嶼新創(chuàng)建碼頭50%股權(quán)按評估值約59845.62萬元作價出資，較長期股權(quán)投資賬面值有一定增值，將增加公司2013年度（若合資公司于2013年成立）利潤總額約2.8億元。廈門港集裝箱吞吐量近期保持較快增長幅度，據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù)資料，2013年1月，廈門港全港集裝箱完成61.85萬標(biāo)箱，同比增長19.3%，其中外貿(mào)集裝箱完成47.46萬標(biāo)箱，同比增長12.7%。
據(jù)中港網(wǎng)歷史資料，早在2012年1月，廈門港口管理局副局長陳一端在接受網(wǎng)絡(luò)訪談時，就曾談及2012年的工作計劃中就包含“配合國資委加快推進(jìn)集裝箱碼頭資源整合”。2012年年中，廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳鼎瑜表示:“去年(2011年)以來，廈門市國資委主導(dǎo)對廈門港的集裝箱碼頭進(jìn)行資源整合，整合完成后，其中由港務(wù)集團(tuán)為主經(jīng)營的合資公司將占據(jù)碼頭資源和市場份額的70%以上，將形成龍頭企業(yè)為主導(dǎo)的發(fā)展新格局�！�
另在2月廈門市政府召開的全市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議上，廈門市國資委提出了2013年的工作重點，其中包括“力爭在國有港口碼頭、旅游資源整合以及國有混凝土企業(yè)等方面的重組整合上有新的進(jìn)展�！�
來源：中港網(wǎng) |
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