天津港是世界等級最高的人工深水港，位于渤海灣海河入�？�，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交會點上，是首都北京和天津市的海上門戶、中國北方重要的對外貿(mào)易口岸，是連接?xùn)|北亞與中西亞的運輸紐帶、亞歐大陸橋的東端起點。天津港現(xiàn)有水陸域面積近260平方公里。      

      2011年全年，天津港貨物吞吐量超過4.5億噸，同比增長9%，在世界港口吞吐量排名中躍居第四位。同年，《天津北方國際航運中心核心功能區(qū)建設(shè)方案》正式得到國務(wù)院批復(fù)，為天津港進(jìn)一步拓展港口功能，發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際分撥等高附加值港口業(yè)務(wù)，成為世界綜合性強(qiáng)港平添了重要推力。           

      天津港貨物吞吐量不斷增長，已經(jīng)成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理科學(xué)、運行高效、人文和諧、生態(tài)宜居的現(xiàn)代化國際深水港；成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國北方最大的散貨主干港，規(guī)模最大、開放度最高的保稅港區(qū)，環(huán)渤海地區(qū)最大的綜合性港口，為天津建成北方國際航運中心和國際物流中心發(fā)揮核心載體作用。      

      2012年上半年，天津港30萬噸級航道一期工程正式通過交工驗收。該工程在原25萬噸級航道及航道拓寬工程基礎(chǔ)上，將航道浚深進(jìn)一步拓寬，使主航道設(shè)計底標(biāo)高由原來的-19.5米變?yōu)?21.0米，可滿足乘潮吃水在20米以下30萬噸級油輪和散貨船進(jìn)出港的需要，對天津港建設(shè)大型化、深水化、專業(yè)化、高水平的世界一流大港在硬件上提供了強(qiáng)有力支撐。  

來源：中國港口集裝箱網(wǎng)