1月13日，據(jù)武漢新港管委會(huì)12日介紹，武漢港2020年集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，達(dá)到193.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.4%，超額完成年度目標(biāo)。

港口集裝箱吞吐量指一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)口和出口集裝箱數(shù)量的總和，是衡量一座城市對(duì)外貿(mào)易水平的重要指標(biāo)。2019年，武漢港集裝箱吞吐量為168.94萬(wàn)標(biāo)箱。2020年年初，武漢港計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全年集裝箱吞吐量170萬(wàn)標(biāo)箱。

疫情后，武漢港多措并舉完成年度目標(biāo)。2020年5月1日，開(kāi)通陽(yáng)邏港一期至經(jīng)開(kāi)港“水上穿巴”，打通武漢東西港口之間“最后一公里”。2020年5月9日，武漢至日本集裝箱江海直航航線(xiàn)開(kāi)航，全年運(yùn)行60個(gè)航次，完成進(jìn)出口6030個(gè)標(biāo)箱。2020年6月17日，陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期，50個(gè)集裝箱裝載1600噸進(jìn)口鐵礦砂運(yùn)往陜西，實(shí)現(xiàn)武漢大宗貨物運(yùn)輸“散改集”重大突破。2020年10月21日，載有500噸澳洲棉花的班輪從陽(yáng)邏港出發(fā)前往仙桃港，“武漢－仙桃”棉花水運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)通。2020年11月26日，長(zhǎng)江－大運(yùn)河“武漢－淮安－徐州”集裝箱直航航線(xiàn)開(kāi)行，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。

年吞吐量193.3萬(wàn)標(biāo)箱的成績(jī)，穩(wěn)居長(zhǎng)江中上游港口首位，不僅為武漢建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也向年吞吐量500萬(wàn)標(biāo)箱目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。(來(lái)源：港口圈)