來源：中港網

　　10月13日，“以星比阿特麗斯”輪順利靠泊天津港聯盟國際集裝箱碼頭，并將于今天起航前往印度、土耳其等國家，這標志著天津港集團今年又成功開通了一條由天津港至地中海東岸的集裝箱班輪航線。至此，天津港集團今年新開發(fā)的21世紀海上絲綢之路集裝箱航線已達10條，每月通達相關沿線國家的集裝箱航班超過300班，進一步凸顯了天津港在“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施中的重要戰(zhàn)略支點地位。
 

　　據悉，新開通的以星地中海東岸航線，沿途停靠馬來西亞、印度、以色列、埃及、土耳其等海上絲綢之路的沿線國家，將投入9艘4250標準箱的集裝箱貨輪，進行周班運營。本航次“以星比阿特麗斯”輪在天津港裝載貨物1500個標準箱，出口貨物主要包含鋼材、農產品、電子產品、自行車配件、金屬管材、果蔬等貨類。
 

　　天津港聯盟國際公司總經理助理于國清表示，“每周都有一條固定的船�？课覀兇a頭，一個循環(huán)需要十周的時間，以往的貨物交接有一部分需要中轉國內或者國外其他港口，此條干線的運營減少了貨物在其他港口的中轉時間，能夠點對點地交到客戶手中。”
 

　　天津港集團集裝箱業(yè)務部副部長劉艷秋表示，今年公司已經開辟了13條遠近洋集裝箱航線，主要途經菲律賓、印度、巴基斯坦、埃及等國，基本上覆蓋了(海上)絲綢之路的沿線國家。目前，通過新開辟的地中海西非航線、中海東南亞航線、馬士基美東航線等發(fā)往海上絲綢之路國家的航班，已經加密到每月300多班次。今后天津還要進一步加密航班頻次，優(yōu)化航線布局，打通天津口岸至世界各地的海上通道。
 

　　天津港區(qū)位優(yōu)勢明顯，是絲綢之路經濟帶的東部起點和海上絲綢之路的重要啟運港。向西向北陸路連接中西亞、蒙古、俄羅斯、歐洲，向東向南海上輻射東北亞、東南亞、歐洲、美洲、非洲。
 

　　今年前三季度，天津港貨物吞吐量累計完成4.003億噸，完成集裝箱吞吐1033.8萬標準箱，繼續(xù)保持平穩(wěn)健康發(fā)展的良好態(tài)勢。另外，集裝箱海鐵聯運完成22.3萬標準箱，同比增長46.1%。各部門的理念和做法。