9月24日上午8時40分，一艘名為“晉通浚001”的開底駁船滿載約1000立方米的塊石駛離博賀新港區(qū)東防波堤臨時出運碼頭，抵達指定的堤心石拋石地點，隨著一聲令下，船底艙門打開，石料傾瀉入海，順利完成了首次水上拋石施工，標志著東防波堤大規(guī)模水上拋石施工正式啟動，“水陸并進”施工局面正式形成，具有里程碑式的意義。

(圖為“晉通浚001”裝石料） 

    為突破施工進度瓶頸，進一步加快防波堤建設進度，茂名港開發(fā)建設公司聯(lián)合施工單位、監(jiān)理單位，經過周密論證，決定建設臨時出運碼頭，開展水上船運拋填作業(yè)，與陸上車運拋填齊頭并進。東防波堤臨時出運碼頭于今年6月份動工建設，經過全體工程人員的不懈努力，該碼頭于9月24日建成投入使用。該碼頭為重力式碼頭結構，港池標高為-4.3m，可滿足一艘1000立方米的開底駁船靠泊，作業(yè)平臺前設置了4個鋼結構卸料槽，可容納4輛運載能力20立方米的貨車同時卸石料裝船。

    根據方案，目前，施工單位投入了“晉通浚001”和“晉通浚002”2艘裝載量均達1000立方米的開底駁船開展水上拋石施工，合計日均拋石可達8艘次/天，可完成8000立方米/天的水上拋石量，加上陸上汽車運輸完成6000立方米/天以上的拋石量，東防波堤日均拋石量最高峰可達15000立方米，作業(yè)量翻了一番，為完成東防波堤今年的建設任務奠定了堅實的基礎。