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1月25日凌晨2時，在裝載了1633TEU外貿(mào)集裝箱后，目前全球最大、最先進、載箱量為19224TEU的“地中海奧斯卡”號集裝箱船舶緩緩駛離大窯灣集裝箱二期碼頭。這次全球最大集裝箱的成功首靠，再次印證了大連港集團作出的“世界上有多大的船，大連港就有多大碼頭”的承諾。
據(jù)悉，此次首次靠泊大窯灣集裝箱碼頭的“地中海奧斯卡”輪，是由地中海航運公司委托韓國大宇造船廠建造，并于2015年1月下水，正式投入使用。該輪長395.4米，型寬59米，吃水-16米，載箱量19224TEU、載重噸為197362噸。該輪采用了眾多世界領(lǐng)先技術(shù)，在低能耗、大容量和環(huán)保性上代表著世界頂尖水平�！暗刂泻W斯卡”輪的交付使用，其載重量打破了此前由中海航運創(chuàng)造的1.91萬標箱集裝箱船舶的記錄，成為當(dāng)下全球航運市場最大、最先進的集裝箱船舶。 “地中海奧斯卡”輪的投用，主要經(jīng)營由馬士基航運和地中海航運共同打造的“2M聯(lián)盟”歐洲線。該航線沿途將掛靠大連、釜山、鹽田、鹿特丹、丹吉爾等19個港口。繼2M聯(lián)盟歐洲集裝箱干線于1月10日在大連港大窯灣集裝箱碼頭成功啟航之后，1月24日下午，“地中海奧斯卡”輪再次將大連港作為其首次靠泊的港口，在1月25日凌晨完成裝船作業(yè)后，順利駛離大連港。 此次“地中海奧斯卡”號集裝箱船首航大連港，是世界級超大型集裝箱船與大連港超大型、深水集裝箱碼頭的再次完美結(jié)合。它又一次證明了大連港已完全具備接卸3E級世界最大集裝箱船舶的作業(yè)能力。這無疑為進一步增強大連口岸在國際航運市場的競爭力和影響力，加快大連港國際航運中心建設(shè)增加了砝碼。
來源：中國水運網(wǎng) |
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