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| 參考消息網(wǎng)9月24日?qǐng)?bào)道 外媒援引中國媒體的報(bào)道稱，中俄就共同在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)建造東北亞最大港口達(dá)成一致。希望在將來確保北冰洋航線基地的中國，與希望提振低迷國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的俄羅斯，在戰(zhàn)略上達(dá)成了一致。 據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站9月23日?qǐng)?bào)道，港口將建在距中俄邊界約18公里、靠近朝鮮羅先經(jīng)濟(jì)特區(qū)的扎魯比諾。兩國將對(duì)現(xiàn)有港口進(jìn)行擴(kuò)建，使年貨物吞吐量由120萬噸提升至6000萬噸。中國將投入資本，該項(xiàng)目計(jì)劃于2018年完工。 當(dāng)前，扎魯比諾港口主要供俄羅斯向中國南部和東南亞出口石油和糧食時(shí)使用，但將來也可供中國船只進(jìn)出太平洋和北冰洋航線時(shí)使用。連接中國吉林省和該港口的高速公路近期將開工建設(shè)。 中國近年來一直積極參與建設(shè)羅先港。除朝鮮外，中國還希望在俄羅斯也建造通往太平洋的出口。 在蘇聯(lián)與中國對(duì)立的上世紀(jì)60年代，扎魯比諾曾是軍事關(guān)系最緊張的地區(qū)。中國曾于2003年計(jì)劃租用整個(gè)港口，但俄羅斯政府以安全為由表示反對(duì)。中國外交相關(guān)人士說，俄這次向中方實(shí)際上開放這一地區(qū)，“象征著中俄現(xiàn)在的蜜月關(guān)系”。 吉林省政府與多家中企預(yù)計(jì)將進(jìn)行巨額投資。雖然有人擔(dān)心這樣做在經(jīng)濟(jì)上不劃算，但中國當(dāng)局在做出決定時(shí)，考慮到了其未來成為北冰洋航線基地的可能性。 俄羅斯與中國計(jì)劃共同建造可成為北冰洋航線基地的港口，這說明俄羅斯在開發(fā)北極這一國策上，也在深化與中國的合作。 關(guān)于因全球氣候變暖而備受關(guān)注的北極圈，俄羅斯在石油和天然氣開發(fā)問題上爭取到了歐美企業(yè)的參與。不過，美歐禁止向俄羅斯提供北冰洋油田勘探相關(guān)技術(shù)，俄羅斯被迫重新思考北極戰(zhàn)略。得不到外國企業(yè)的資金和技術(shù)，俄羅斯就很難開發(fā)北冰洋大陸架。 來源：中港網(wǎng) |
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